电车并非真的容易起火，从实际数据和多方面情况综合来看，电车起火是小概率事件。具体分析如下：
- 起火概率数据对比
- 国内数据：据统计，新能源汽车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96，而燃油车的起火率则在万分之1.5左右。2023年第一季度自燃车辆中，燃油车为18360辆，新能源车为640辆，新能源车起火率万分之0.44低于燃油车的万分之0.58。
- 国外数据：在新能源汽车销量比例高的挪威，汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。
- 起火被关注的原因
- 受关注度高：新能源车作为新产物，相较于存在了上百年的燃油汽车产品，更受社会关注，一旦起火更容易引发广泛讨论和报道。
- 危害后果严重：电车起火后，火势往往会在几分钟内迅速蔓延全车，扑灭难度极高，燃烧过程中甚至伴随爆炸，还会产生大量有毒气体，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
- 起火的主要原因
- 电池问题：电池在过度充电、过度放电、高温、短路等情况下，容易发生热失控，从而引发起火甚至爆炸。
- 电路故障：电车的电路系统比较复杂，如果线路老化、破损、接触不良等，就容易引发短路，进而导致起火。此外，一些非法改装行为，也可能破坏电路的安全性，增加起火的可能性。
- 外部因素：碰撞、挤压、水淹等外部因素也可能导致电车起火。例如，车辆发生碰撞时，电池组可能会受到损坏，从而引发短路和起火；车辆在积水路段行驶时，如果电池包密封不严，水进入电池内部也可能导致短路和起火。