一般情况下，电车在夏天的能耗是相对较高的，以下是具体分析：
空调系统的使用
夏天天气炎热，车内需要开启空调制冷来保持舒适的驾乘环境。空调系统的运行需要消耗大量电能，这会使电车的能耗明显增加。通常，空调系统的能耗在电车总能耗中可能占比20%-40%左右，具体占比取决于空调的功率、使用时间和环境温度等因素。
电池性能的影响
- 温度升高：虽然适当的温度有助于电池发挥较好的性能，但夏天过高的气温会使电池内部的化学反应速度加快，导致电池的自放电现象加剧，从而增加了额外的能耗。
- 散热需求：为了保证电池在适宜的温度范围内工作，电车的电池管理系统需要消耗一定的能量来为电池散热，这也会使整体能耗上升。
轮胎阻力的变化
夏天路面温度较高，轮胎的胎压会随着温度升高而上升，这可能导致轮胎与地面的接触面积和摩擦力发生变化。一般来说，胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，但摩擦力并不一定减小，因为高温会使轮胎橡胶变软，反而可能使滚动阻力略有增加，进而使电车能耗上升。
充电效率的降低
在高温环境下，电池的充电效率可能会受到一定影响。充电过程中电池会产生更多的热量，为了保证充电安全和电池寿命，充电系统可能会降低充电功率，导致充电时间延长，从某种程度上来说，这也意味着在相同行驶里程下，充电所消耗的总能量可能会略有增加。
不过，如果车主在夏天合理使用电车，如提前远程开启空调、避免在高温时段长时间暴晒、合理控制车速等，也可以在一定程度上降低能耗，使电车的能耗保持在一个相对合理的水平。