去机场的电车通常有多种叫法和类型，常见的有以下几种：
- 机场捷运：如昆明长水国际机场的旅客捷运有轨电车“绿海豚”。这是一种专为机场旅客快速运输而设计的轨道交通系统，一般在机场内部或连接机场与市区的特定区域运行，具有速度快、运量大、准点率高的特点，能够高效地将乘客从机场航站楼运送到机场的其他区域，如卫星厅，或者运送到机场附近的交通枢纽。
- 单轨电车：比如东京单轨电车，主要经营东京单轨电车羽田机场线，连接东京市内的滨松町站至羽田机场。单轨电车通常采用单根轨道，车辆通过特殊的橡胶轮胎或导向轮在轨道上行驶，具有占地面积小、转弯半径小、爬坡能力强等优点，适合在地形复杂或空间有限的区域建设，如在城市中连接机场与市区的一些狭窄街道或山区路段。
- 有轨电车：部分城市的有轨电车线路会延伸至机场，比如沈阳的有轨电车2号线可到达桃仙机场。有轨电车一般在城市道路中运行，与其他交通方式共享道路空间，具有环保、舒适、美观的特点，既可以为机场乘客提供服务，也能兼顾城市居民的日常出行需求。
- 通勤电车：一些大城市会有通勤电车连接机场与市区或周边区域，主要为机场工作人员以及往返机场与工作地点的乘客提供通勤服务，如青岛国际机场投入使用的福田欧辉BJ6117纯电动城间客车。这类电车一般在固定的时间段运行，车辆配置和服务可能更侧重于满足通勤需求，如提供较多的座位、行李放置空间等。
- 机场快线电车：例如重庆的机场快车K01线投入了电车试用。机场快线电车通常是为了快速连接机场与城市的核心区域或重要交通枢纽而设置的，中途停靠站点较少，运行速度快，能够让乘客在较短的时间内到达目的地，为赶飞机或从机场出行的乘客提供便捷的交通服务。