雨天电车续航减少主要是由电池性能、行驶阻力、用电设备增加和驾驶习惯等多方面因素共同作用的结果，以下是具体介绍：
- 电池性能受影响：
- 温度降低：雨天的温度通常较低，电池的温度也会随之下降。以锂离子电池为例，在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电解液黏度增大，导致电池的充放电效率降低，从而使电池能够释放的总电量减少，续航里程缩短。例如，在冬季低温时，即使是新电池，其续航里程也可能会明显减少，一般只能达到正常续航的50%-60%左右。
- 湿度影响：雨天空气湿度较大，电池表面可能会吸附一定的水分，这可能会影响电池的内部结构和化学反应，进而降低电池的性能和续航能力。
- 行驶阻力增大：
- 路面湿滑：雨水在路面上形成一层水膜，使车辆轮胎与地面的摩擦力减小。为了保持车辆的正常行驶，电机需要输出更大的动力来克服滚动阻力，这就导致了电量消耗的增加。根据相关研究，下雨天随着湿地水膜厚度的增加，车轮的滚动阻力会大幅度增加，例如泥泞路面的滚动阻力系数比良好沥青路面至少大10倍以上，电耗也会大幅度增加。
- 轮胎变形：雨天路面湿滑，为了保证行车安全，车辆的轮胎气压通常会适当降低。轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，骑行时会更加费力，耗电量也会相应增加。此外，轮胎磨损严重时，其滚动阻力也会增大，影响续航里程。
- 用电设备增加：
- 雨刮器：雨天需要长时间使用雨刮器来保持挡风玻璃的清洁，以确保驾驶员的视线清晰。雨刮器的电机需要消耗一定的电能，这会增加车辆的整体耗电量。
- 除雾功能：雨天车内湿度较大，挡风玻璃容易起雾，需要使用除雾功能来消除雾气。除雾功能通常需要通过加热挡风玻璃或使用空调系统来实现，这也会消耗一定的电能。
- 暖风或空调：如果雨天温度较低，驾驶员可能会打开暖风来保持车内温暖；如果温度较高，可能会打开空调来降低车内温度。暖风或空调的使用都会增加车辆的耗电量，从而影响续航里程。
- 驾驶习惯改变：
- 车速降低：雨天能见度较差，道路湿滑，为了确保行车安全，驾驶员通常会降低车速。在低速行驶时，电机的效率可能会降低，从而导致耗电量增加。
- 频繁刹车和启动：雨天路上车辆的速度会比较慢，遇到堵车或者等绿灯的时间比之前长一些，这会导致驾驶员过于频繁地操作车辆刹车和启动。频繁的刹车和启动会使电机频繁地进行制动和加速，这会消耗更多的电能。
- 其他因素：
- 电机受潮：雨天行驶时，电机可能会受到雨水的侵入，导致电机内部短路或绝缘性能下降，从而影响电机的正常工作和车辆的动力性能，使续航里程减少。
- 线路进水：如果电动车的后挡泥板缺失或者直接停在雨地，可能会导致线路进水。这种情况需要及时处理，以防损坏电动车的电气系统，影响续航。
- 轮毂和刹车生锈：轮毂和刹车等金属部件淋雨后容易生锈，被泥沙堵塞，增加摩擦阻力，也会导致续航能力下降。
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