常州共享电车相对较少，主要有以下几方面原因：
政策与监管方面
- 准入门槛限制：部分城市对于共享电车的投放有严格的准入条件和限制，常州可能在车辆投放数量、运营区域、企业资质等方面设置了较高门槛，使得共享电车企业拓展业务受到一定限制。
- 安全管理考量：共享电单车曾因安全问题在多地受限。2017年上海叫停共享电单车发展，部分原因是电动自行车肇事的道路交通事故死亡率高且呈增长趋势。常州相关部门可能出于对交通安全等问题的重视，对共享电车的投放持谨慎态度。
运营与管理方面
- 乱停乱放问题：共享电车使用便捷，但部分用户缺乏规范停车意识，乱停乱放现象严重，影响市容市貌和交通秩序，给城市管理带来较大压力。这可能促使常州在共享电车投放上更为审慎。
- 维护成本较高：共享电车需要专人进行车辆调度、充电和维修保养等工作，运营成本较高。在常州，可能由于市场规模、运营效率等因素，导致企业运营共享电车的成本难以有效控制，进而影响了投放数量。
- 管理难度较大：共享电车的使用群体广泛，使用时间和地点分散，企业对用户行为的监管存在一定难度。比如部分用户可能会违规载人、超速行驶等，增加了管理风险和成本。
市场与需求方面
- 公共交通替代：常州的公共交通系统较为发达，地铁、公交等覆盖范围不断扩大，能够满足大部分市民的出行需求。对于一些中短距离出行，市民更倾向于选择地铁或公交，对共享电车的需求相对不那么强烈。
- 私人电动车普及：常州当地居民拥有私人电动车的比例较高，基本可以满足自身日常出行需要，这在一定程度上也抑制了共享电车的市场需求。
安全与风险方面
- 骑行安全隐患：共享电车的使用者骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，很多骑乘共享电动车的用户，为了方便根本没带头盔，存在很大的安全隐患。
- 火灾安全风险：部分早期的共享电车采用铅酸电池，耐用性不佳且存在较大安全隐患，充电过程和露天停放对电池安全也有影响，可能引发火灾等安全事故。
不过，据2024年9月消息，溧阳在已有的共享单车服务基础上，进一步尝试投放了共享电动车。未来随着城市发展、出行需求变化和管理水平提升，常州的共享电车数量可能会有所变化。