电车轮胎起泡，通常是指轮胎表面出现鼓包，这是比较危险的情况，可能导致轮胎突然爆胎，影响行车安全。其原因主要有以下几方面：
外力损伤
- 撞击障碍物：电车在行驶过程中，如果轮胎侧面撞击到路缘石、坑洼、减速带等障碍物，可能会使轮胎内部的帘线断裂。帘线是轮胎结构中的重要支撑部分，一旦断裂，轮胎内部的压力就会使橡胶层向外突出，形成起泡现象。
- 挤压变形：在停车或行驶过程中，轮胎如果受到较大的挤压，例如长时间停在不平整的路面上，轮胎局部承受过大压力，或者在狭窄空间内行驶时轮胎与其他物体发生摩擦挤压，也可能导致轮胎内部结构受损，进而出现起泡。
质量问题
- 生产工艺缺陷：轮胎在生产过程中，如果帘布层贴合不紧密、橡胶硫化不完全等，会导致轮胎的整体强度不均匀，在使用过程中，这些薄弱部位就容易在压力作用下出现起泡。
- 材料质量不佳：轮胎生产所使用的橡胶、帘线等材料质量差，如橡胶的弹性和耐磨性不足，帘线的强度不够，会使轮胎的耐用性降低，更容易出现起泡等问题。
轮胎老化
- 自然老化：轮胎橡胶会随着时间推移自然老化，这是一个不可避免的过程。一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右，如果超过这个时间，橡胶会逐渐变硬、变脆，失去弹性，内部结构也会逐渐损坏，从而导致起泡。
- 环境因素加速老化：如果电车经常停放在阳光直射、高温、潮湿的环境中，或者长期接触油污、化学物质等，会加速轮胎橡胶的老化过程，使轮胎更容易出现起泡等老化现象。
气压异常
- 气压不足：当轮胎气压不足时，轮胎在行驶过程中会产生过度变形，胎侧承受的压力增大，这会使轮胎内部的帘线受到过度拉伸和摩擦，时间长了就容易导致帘线损坏，进而引起轮胎起泡。
- 气压过高：轮胎气压过高会使轮胎的刚性增大，缓冲性能变差。在行驶过程中，轮胎与地面的接触面积减小，局部压力增大，当遇到路面颠簸或冲击时，轮胎更容易受到损伤，也可能出现起泡现象。
驾驶习惯
- 急刹车和急加速：频繁的急刹车和急加速会使轮胎与地面之间产生巨大的摩擦力和冲击力，这会对轮胎的结构造成很大的损伤，增加轮胎起泡的风险。
- 高速过弯：在高速过弯时，轮胎会承受较大的侧向力，这会使轮胎侧面的帘线受到过度的拉伸和扭曲，如果经常这样驾驶，轮胎侧面就容易出现起泡。