电车起步越来越慢，可能有以下几方面原因：
电池方面
- 电池老化：电池使用时间长，极板会老化，导致电池容量下降，能输出的电流也变小，无法为电机提供足够动力，从而使起步变慢，比如使用多年的铅酸电池或锂电池都可能出现这种情况。
- 电量不足：当电池电量较低时，控制器会进行欠压保护，输出的电流受到限制，电机功率降低，起步就会变缓。
- 低温影响：在寒冷天气下，电池内部的化学反应速率变慢，电池的放电性能下降，可释放的电量和电流减少，电动车起步就会比平时慢。
电机方面
- 电机退磁：长期超重行驶、电机强行运作或使用时间过久等，可能使电机内的磁铁出现“退磁”现象，磁性减弱，电机输出的扭矩变小，起步速度也就变慢。
- 电机故障：电机进水、线缆松动、霍尔元件故障、固定不稳、外壳松动、磁铁移位或轴承损坏等，都会影响电机正常运行，导致起步困难。
控制器方面
- 控制器故障：控制器内部元件损坏或电路出现问题，无法精确控制输出给电机的电流和电压，会使电机在起步时得不到足够的动力。
- 控制器不匹配：如果更换的控制器与电机不匹配，比如功率过小，输出的电流受限，也会造成起步变慢。
车辆机械部件方面
- 轮胎气压不足：轮胎气压过低，轮胎与地面的接触面积增大，滚动摩擦阻力变大，电机需要消耗更多的能量来克服阻力，导致起步变慢。
- 刹车问题：刹车系统若存在故障，如刹车抱死、刹车片与刹车盘之间的间隙过小，会产生额外的阻力，使车辆起步困难。
- 负载过重：车上搭载的人和物品过多，电机需要克服更大的重力和滚动摩擦阻力，起步速度自然会变慢。
其他方面
- 转把故障：转把是控制电动车速度的部件，若转把出现故障，输出的电压过低，会使电动车起步无力，速度提升缓慢。
- 限速设置：有些电车可能设置了限速功能，如触碰三档变速按钮至低速档或不经意接插了限速线，会限制车辆的起步和行驶速度。