电车加速后开始变慢的时机主要受以下因素影响：
- 达到最高限速：每种电车都有其设计的最高速度限制。当电车加速到接近或达到这个最高限速时，由于车辆控制系统的限制，动力输出会受到限制，速度就难以再继续提升，甚至可能会因为一些外界因素（如轻微的阻力变化）而略有下降，比如一些小型电动摩托车，最高限速可能在50-80公里/小时左右，当加速到接近这个速度时就很难再快。
- 电量不足：随着电车电量的消耗，电池能够输出的功率会逐渐降低。当电量下降到一定程度时，电车的加速性能会明显变差，速度提升变得困难，甚至在行驶过程中速度也可能逐渐变慢。一般来说，当电量低于20%-30%时，这种情况可能会比较明显，但不同车型有所差异。
- 动力系统过热：如果电车持续高速加速或长时间高负荷运行，动力系统（如电机、控制器等）可能会过热。为了保护动力系统，防止过热损坏，车辆的控制系统会自动限制动力输出，从而导致加速变慢甚至速度下降。例如在一些高性能电车上，如果连续进行多次急加速冲刺，可能会出现这种情况。
- 路况和行驶阻力变化：
- 爬坡：当电车爬坡时，需要克服更大的重力势能，行驶阻力增大。如果在爬坡前加速，当爬上坡顶后，由于阻力减小，在没有继续加大动力输出的情况下，速度可能会保持稳定或略有下降。
- 逆风：逆风行驶会增加空气阻力，当电车在加速过程中遇到较大逆风时，随着速度的增加，空气阻力对速度的影响会越来越明显，可能导致加速逐渐变慢，甚至在达到一定速度后难以再提升。
- 道路摩擦力变化：如果从摩擦力较小的路面（如光滑的水泥路）行驶到摩擦力较大的路面（如粗糙的沥青路或有沙石的路面），车辆行驶阻力增大，加速也会受到影响而变慢。
此外，电车加速开始变慢还可能与车辆负载、传动系统故障等有关。如果车辆搭载了较重的货物或较多的乘客，会增加车辆的整体质量，影响加速性能。而传动系统出现故障，如齿轮磨损、链条松动等，会导致动力传递效率降低，使加速变慢。