电车芯片涵盖了多个类型，包括自动驾驶芯片、计算芯片、功率芯片等，以下为你介绍一些最新的电车芯片：
自动驾驶芯片
- 英伟达Thor：2022年9月英伟达正式发布了全新一代SoC芯片Thor，官方宣称其单颗算力最高可达2000TOPS，是现款产品Orin的近8倍。在2025年1月的CES上，英伟达宣布Thor正式进入量产阶段，并且算力提升到了5000TOPS，该芯片无论是L4/L5级自动驾驶所需的复杂计算，还是车载娱乐、智能座舱等功能都能轻松胜任。数码产品英伟达Thor芯片
- 高通SA8620P：据电车汇2025年3月2日消息，高通SA8620P平台的智驾方案将会在今年2季度上车。该芯片采用领先的4nm工艺，而且省电，功耗低，实测算力超100TOPS，价格低，主打性价比。在功能上SA8620P更全面，可实现城市智驾、高速NOA、记忆泊车等高阶智驾场景，与国内智驾第一梯队保持一致。
计算芯片
- 蔚来神玑NX9031：蔚来汽车的自研芯片神玑NX9031基于5nm打造，并且已经在蔚来行政旗舰轿车ET9上首发搭载，该款车型将在2025年3月开启交付。数码产品蔚来神玑NX9031芯片
- 黑芝麻智能华山A2000：在2025年1月的CES上，黑芝麻智能亮相了华山A2000芯片系列，该芯片不仅支持高阶智能驾驶场景，还能被应用在具身智能和通用计算等多个领域。数码产品黑芝麻智能华山A2000芯片
功率芯片
- 安意法半导体碳化硅功率芯片：2月27日，三安光电与意法半导体在重庆合资设立的安意法半导体碳化硅晶圆厂正式通线。该项目预计于今年第四季度实现批量生产，这将成为国内首条8英寸车规级碳化硅功率芯片规模化量产线。
- 理想自研碳化硅功率芯片：2月13日，理想汽车官方宣布自研的碳化硅功率芯片完成装机，自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成，已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线，这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型。