电车可使用的能源主要有电能和氢能，电能又有不同的电池类型来储存，以下是不同能源的分析：
电能
- 锂离子电池
- 优势：能量密度高，能使电车有较长续航里程，如特斯拉ModelS等高端车型搭载高能量密度锂电池可实现长续航。充电速度相对较快，部分快充技术能在短时间内补充较多电量。循环寿命长，正常使用下可经历多次充放电循环。
- 不足：生产成本较高，导致电车售价相对较贵。对热管理和机械冲击较为敏感，高温、低温或受到撞击等可能影响性能和安全。
- 镍氢电池
- 优势：安全性好，技术成熟。低温环境下性能稳定，在寒冷地区也能较好工作。
- 不足：能量密度较低，同等电量下体积和重量较大。成本较高，且自放电率大，长期不使用电量流失较快。
- 磷酸铁锂电池（属于锂离子电池一种）
- 优势：安全性高，热稳定性好，不易发生热失控等危险。循环寿命长，可反复充放电多次。环境友好性好，对环境的污染较小。
- 不足：能量密度相对较低，续航能力相对三元锂电池弱一些。低温环境下性能可能受到影响，冬季续航打折较明显。
氢能
- 优势
- 高续航里程：一般可达500公里以上，比如丰田Mirai等氢燃料电池车续航表现出色。
- 快速加氢：加氢时间较短，只需几分钟即可完成，和加油时间相近。
- 环保性能佳：排放物为水，对环境十分友好，是真正的零排放。
- 不足
- 成本高昂：制造成本高，催化剂等材料成本贵，导致氢燃料电池车价格昂贵。
- 加氢不便：氢气储存和运输困难，加氢站建设成本高，加氢站数量稀少。
总体而言，在当前阶段，如果主要用于城市通勤，对续航要求不是极高，充电较为方便，使用锂离子电池的纯电车或插电混动电车是较好选择；如果追求长续航且加氢设施逐步完善的地区，氢燃料电池电车具有很大的发展潜力，但目前受限于成本和加氢基础设施等问题，普及程度还较低。