电车的通行成本通常来说相对不高，以下从不同方面为你分析：
能源成本
- 家庭充电：如果使用家庭充电桩，利用夜间低谷电价充电，成本会很低。纯电动汽车平均行驶100公里耗电在14-18度，以民用电价格0.6元/度计算，每公里的成本大约在0.1元左右。
- 公共充电：若使用公共充电桩，费用会有所增加。通常每度电在1.2-1.5元之间，每公里成本大约在0.15-0.22元。在高速公路服务区等场景充电，由于能耗更高，100公里耗电大约在18-22度，每公里的费用大约在0.36-0.45元。
保养成本
电车的结构比燃油车简单，没有发动机、变速箱等复杂的机械部件，日常保养主要是轮胎、刹车片、空调滤芯等常规项目以及对电池和电机的检测。一般来说，电车每年的保养费用在500-1000元左右。相比之下，燃油车需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞、变速箱油等，每年的保养费用可能在2000-4000元甚至更高。
其他成本
- 保险费用：电车和燃油车的保险费用相差不大，一般在3000-5000元左右。不过，具体费用会因车辆价格、车型、车主驾驶记录等因素有所不同。
- 折旧成本：一般情况下，电车的二手保值率相对较低，10年后残值预估相对燃油车低。但随着技术发展和市场接受度提高，部分品牌电车的保值率也在提升。
总体而言，在大多数日常通行场景下，电车通行成本是低于燃油车的。不过，如果遇到一些特殊情况，比如长途旅行在高速服务区等待充电时间过长，可能会间接增加时间成本。另外，如果未来政策调整，充电费用中加入类似燃油车的税费等，电车的成本优势可能会减弱。