电车常用的蓄电池各有特点，以下是一些常见类型及分析：
铅酸蓄电池
- 优点
- 成本低廉：相较于其他一些电池，铅酸蓄电池的制造技术成熟，原材料成本低，价格较为亲民，对于预算有限的用户来说是一个重要优势。
- 安全性高：属于水系电池，不存在燃烧、爆炸等风险，材料稳定性较高。
- 低温性能较好：在低温环境下，仍能保持一定的放电性能，能满足电车在寒冷天气下的基本使用需求。
- 缺点
- 能量密度低：体积和重量较大，相同电量下比锂电池等更占空间和重量，会影响电车的续航里程和车辆性能。
- 寿命有限：一般循环寿命在300-500次左右，频繁充放电或使用不当会缩短其寿命。
- 环境污染：含有铅和硫酸等有害物质，废弃后若处理不当，会对环境造成严重污染。
- 适用场景：适用于对续航要求不高、预算有限的电动自行车、低速电动三轮车等。
锂离子电池
- 三元锂电池
- 优点：能量密度高，能显著提升电车的续航里程；充放电速度快，输出功率大，车辆的加速性能较好；低温工作性能出色，在低温环境下电量损耗相对较小。
- 缺点：高温下稳定性不足，对电池管理系统和散热要求较高；制造成本高，电池价格较贵；安全性相对磷酸铁锂电池略差，过充、过放、短路等情况可能引发安全问题。
- 适用场景：常用于对续航和性能要求较高的电动汽车、电动摩托车等。
- 磷酸铁锂电池
- 优点：热稳定性极佳，在高温、穿刺、短路等情况下安全性高；循环寿命长，充放电循环次数可达2000次以上；生产成本相对较低。
- 缺点：能量密度相对三元锂电池较低，同等电量下体积和重量较大；低温性能较差，在低温环境下充电效率低，电量衰减明显。
- 适用场景：适用于对安全性要求极高的电动汽车、电动巴士，以及一些对续航要求不是特别苛刻，但需要长期稳定使用的电动设备。
- 锰酸锂电池
- 优点：成本较低，具有较好的安全性和低温性能。
- 缺点：材料稳定性差，容易分解产生气体，循环寿命短，高温性能不佳，使用过程中可能出现鼓胀现象。
- 适用场景：常与其他材料混合使用，较少单独作为电车的主要电池，可用于一些对成本敏感、对性能要求相对较低的电动自行车或小型电动设备。
- 钛酸锂电池
- 优点：在锂电池中耐用度极高，循环充放电可达5万次，容量仍能维持在80%以上，安全性表现出色。
- 缺点：能量密度较低，价格较高，导致其应用范围受限。
- 适用场景：适用于对电池寿命和安全性要求极高，对成本和能量密度要求相对较低的特殊应用场景，如一些特定的电动公交、储能系统等。
镍氢电池
- 优点
- 充电速度快：能在较短时间内完成充电，方便用户快速补充电量。
- 寿命长：循环使用寿命可达1000次以上。
- 功率较大：能为电车提供较强的动力支持，加速和爬坡性能较好。
- 缺点
- 能量密度低：体积和重量较大，限制了电车的续航里程和车辆设计的灵活性。
- 存在记忆效应：如果不进行正确的充放电操作，容易出现电池容量下降的情况。
- 成本较高：制造工艺复杂，原材料成本高，导致电池价格较贵。
- 适用场景：曾广泛应用于混合动力汽车，现在部分高端电动自行车也有使用。