电车跑高速时通常是需要降温的，原因主要有以下几点：
电池系统
- 电车在高速行驶时，电池会持续大电流放电，这会使电池内部产生大量的热量。如果热量不能及时散发，电池温度会不断升高。当电池温度过高时，会导致电池的化学反应加速，一方面可能会使电池的容量下降，影响续航里程；另一方面，长期处于高温状态还会加速电池的老化，缩短电池的使用寿命。严重时，甚至可能引发热失控等安全问题，存在起火、爆炸等风险。
- 为了保证电池在适宜的温度范围内工作，大多数电车都配备了电池热管理系统。比如特斯拉Model3的电池热管理系统，可以在高速行驶等工况下，通过液冷循环等方式对电池进行降温，确保电池温度保持在25℃-40℃的合理区间。
电机及电子设备
- 高速行驶时，电机需要输出较大的功率来维持车速，电机内部的绕组和铁芯在工作过程中会产生铜损和铁损，这些损耗都会转化为热量。电机温度过高会导致电机的效率降低，输出功率下降，甚至可能使电机出现故障。
- 此外，电车的电子控制系统等其他电子设备在高速行驶时也会持续工作并产生热量。这些电子设备对温度也有一定的要求，过高的温度会影响其性能和稳定性，导致控制信号不准确、电子元件损坏等问题。例如，比亚迪汉EV就采用了高效的电机散热系统和电子设备冷却方案，以保证车辆在高速行驶等各种工况下电机和电子设备的正常运行。
综上所述，为了确保电车的电池、电机及其他电子设备在高速行驶时能正常工作，延长车辆的使用寿命，降低安全风险，降温是非常必要的。