国外电车发展相对较慢，主要有以下几方面原因：
- 政策支持力度不足：与中国相比，国外部分地区的新能源车补贴政策不够给力。例如美国，补贴力度较小，且油价相对便宜，油车使用成本低，电车价格又较高，如美国新能源车平均售价6万美元，油车均价4.75万美元，这使得消费者购买电车的意愿不高。此外，一些国家的补贴政策还存在诸多限制，如美国的补贴与当地生产门槛挂钩，限制了消费者的选择。
- 产业基础制约：欧美等老牌工业强国，油车产业发展历史悠久，产业链成熟稳定，生产成本低。传统车企对电车转型态度谨慎，一方面油车利润空间大，另一方面企业规模大，转型成本高，担心贸然转型失败会带来巨大损失，所以大多持观望态度，这延缓了电车的普及速度。
- 充电基础设施不完善：国外充电桩普及程度较低，如2023年美国公共充电桩数量不到中国一半，很多地方找充电桩困难。同时，国外电力供应情况也不容乐观，例如美国2023年发电量仅4.18万亿度，远低于中国的9.36万亿度，电力供应紧张影响了电车的推广。
- 消费者习惯和认知：国外部分消费者对环保关注度相对不高，更看重油车的性能、续航和加速等传统优势，对电车的续航焦虑、充电时间长等问题存在担忧，且开油车多年已形成习惯，更换电车需要重新适应。
- 电车性价比不高：国外电车价格普遍较高，同等配置下，价格往往比中国电车高出很多，而性能和配置方面又没有明显优势，导致消费者在购买时会谨慎考虑。