一般来说，纯电车正常情况下不会渗油，但一些特殊类型的电车或在特定故障情况下可能会出现类似渗油的现象，以下是具体情况及原因分析：
纯电动汽车
- 正常情况
- 纯电动汽车主要依靠电池、电机和电控系统运行，动力系统中没有传统燃油车发动机所使用的大量润滑油、机油等油液，也没有变速器油等，因此从动力系统角度来说，不存在因这些油液泄漏而渗油的情况。其制动系统等虽有制动液，但正常情况下也不会出现类似渗油的现象。
- 特殊情况
- 发生碰撞：当纯电动汽车发生较为严重的碰撞事故时，可能会导致车辆的某些部件损坏，比如电池包外壳破裂可能会使内部的冷却液泄漏（有些冷却液外观可能类似油液）。如果车辆底盘受到严重撞击，导致制动管路破裂，制动液泄漏，也可能会被误认为是渗油。
- 油封老化：尽管纯电动汽车没有发动机机油，但一些旋转部件如电机的轴承等部位可能会使用油封来密封润滑脂等。随着车辆使用时间的增加和行驶里程的增长，油封可能会老化、磨损，导致润滑脂泄漏，看起来也会像渗油。
油电混合动力汽车
- 发动机相关部件故障
- 油电混合动力汽车既拥有燃油发动机系统，又有电动系统。其发动机部分与传统燃油车类似，需要机油进行润滑和散热等。如果发动机的活塞环磨损严重，会导致机油窜入燃烧室，同时也可能从活塞环与气缸壁的间隙泄漏到发动机外部，出现渗油现象。此外，发动机的气门油封老化或损坏，会使机油顺着气门杆流入进气或排气道，也可能会渗出到发动机外部。
- 变速器问题
- 混动车型的变速器同样需要变速器油来进行润滑和传递动力等。如果变速器的密封件老化、损坏，或者变速器壳体出现裂缝，变速器油就可能会泄漏出来，表现为车辆底部有油液渗出。
氢燃料电池汽车
- 氢燃料电池汽车的渗油情况通常较少见，但也可能发生
- 这类汽车除了燃料电池系统外，可能还会有一些辅助系统需要用到油液，比如用于驱动空压机等部件的小型电机可能会有润滑油，如果相关的密封部件出现问题，也可能会有油液渗漏的情况。另外，如果车辆的液压系统存在故障，液压油也可能会泄漏，表现为渗油现象。