电车里程缩减的原因主要有以下几方面：
电池相关因素
- 电池老化：锂离子电池等电车常用电池，随着充放电循环次数增加和使用时间推移，内部化学物质会逐渐退化，电池容量随之减少，如使用多年的电车，续航可能比新车时减少20%-30%。
- 低温影响：在低温环境下，电池内部电解液会变得粘稠，离子运动速度减慢，电池化学反应速率降低，活性物质的化学性能也会减弱，电池能够输出的电量和功率大幅下降。例如在北方冬季，气温达到-20℃时，电池衰减幅度可能超过57%。
- 电池内阻升高：温度降低时，电池内部各组成部分之间的接触面因热胀冷缩变得不紧密，增加了电子流动阻碍，导致电池在反应或输出电流时消耗部分电能，可用电量减少。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）若出现故障或性能下降，可能导致电池过度充电或过度放电，加速电池老化，影响续航里程。
车辆使用因素
- 驾驶习惯：急加速、急刹车会使电机电流频繁大幅变化，消耗更多电能；长时间高速行驶，电机需持续输出较大功率，也会增加能耗。例如频繁急加速、急刹车的驾驶方式可能使续航里程减少20%-30%。
- 车载设备使用：电车的制热、制冷系统都依靠电池供电，如冬季开启制热、夏季开启制冷，都会消耗大量电能。此外，使用音响、车灯等设备时间过长，也会增加电量消耗。
- 车辆负载：车辆超载或携带过多重物，会使电机需要输出更大功率来克服行驶阻力，从而消耗更多电能，缩短续航里程。
- 行驶阻力：轮胎气压不足，会使轮胎与地面接触面积增大、摩擦力上升；路况不佳，如路面有积雪、结冰或坑洼等，以及逆风行驶或车辆风阻系数大，都会使车辆行驶阻力增加，电机需消耗更多电能来维持行驶。
车辆部件因素
- 电机效率降低：电机使用时间长或出现故障，会导致效率下降，无用功增加，耗电量上升。
- 控制器故障：控制器不良可能造成起动电流过大，使电池耗电量增加，影响续航。
- 线路老化：线路老化、破损等会导致电阻增大，电能在传输过程中损耗增加，使到达电机等部件的电量减少。
其他因素
- 充电方式与习惯：长期使用快充，可能会对电池造成一定损害，影响电池寿命和续航里程；另外，经常在电量极低时才充电或未将电量充至足够就使用，也会对电池产生不良影响。
- 环境因素：除了温度以外，高湿度、高海拔等环境条件，也可能对电车的电池性能、电机效率等产生一定影响，进而导致续航里程缩减。