夏季电车暴晒和冬季电车面临的情况有所不同，以下分别进行分析：
夏季暴晒的影响
- 对电池的影响
- 加速老化：高温会使电池内部的化学反应速度加快，导致电池中的活性物质分解、流失，从而使电池容量逐渐降低，缩短电池的使用寿命。例如，长期在高温下暴晒，电池可能经过较少的充放电循环次数就出现明显的续航下降。
- 热失控风险：在极端高温且暴晒时间过长的情况下，电池可能会出现热失控现象，这是非常危险的，可能会导致电池燃烧甚至爆炸。
- 对车辆内饰的影响
- 材料老化：车内的塑料、皮革等内饰材料在暴晒下会加速老化，出现褪色、干裂、变硬等问题，影响内饰的美观和使用寿命。比如，仪表盘上的塑料材质可能会因为暴晒而出现裂纹，座椅皮革可能会变得粗糙、失去光泽。
- 产生异味：高温暴晒会使内饰材料中的有害物质挥发速度加快，产生刺鼻的异味，不仅影响驾乘体验，长期吸入还可能对人体健康造成危害。
- 对电子元件的影响
- 故障风险增加：车辆的电子控制系统、传感器等电子元件在高温环境下工作时，其性能可能会受到影响，出现工作不稳定、故障等问题。例如，温度传感器可能会因为高温而出现读数不准确的情况，导致空调系统无法正常调节温度。
冬季低温的影响
- 对电池的影响
- 续航下降：低温会使电池内部的电解液黏度增加，离子扩散速度减慢，导致电池的充放电效率降低，续航里程明显减少。一般来说，在低温环境下，电车的续航可能会比常温下减少20%-50%左右。
- 充电时间延长：由于电池在低温下的充电接受能力下降，充电时间会明显延长。原本在常温下快充可能1小时就能充到80%，在低温环境下可能需要2-3小时甚至更长时间。
- 对车辆零部件的影响
- 橡胶件变硬变脆：车辆的轮胎、密封胶条等橡胶部件在低温下会变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹和损坏。例如，轮胎的抓地力会因为低温而下降，增加了行车风险；密封胶条的老化和损坏可能会导致车内漏风、漏水等问题。
- 金属部件收缩：金属部件在低温下会发生收缩，可能会导致一些零部件之间的配合出现问题，比如车门、车窗等可能会出现关闭不紧密、异响等情况。
为了减少夏季暴晒和冬季低温对电车的影响，车主可以采取一些措施，如夏季尽量将车停在阴凉处，使用遮阳挡等；冬季可以使用车库保暖，在必要时提前预热车辆等。