电车慢慢走通常是耗电的，不过相对正常行驶或高速行驶时的耗电量会有所不同，以下从几个方面来分析：
从电机工作原理角度
- 电车的电机在运行时，需要消耗电能来产生动力。当电车慢速行驶时，电机虽然输出的功率相对较小，但依然需要持续消耗电能来维持车辆的缓慢移动。电机在低速运行时，其效率可能并非处于最佳状态，为了克服车辆的滚动摩擦力、空气阻力等，仍需一定的电能来维持运转，只是相比高速行驶时，单位时间内消耗的电量会少一些。
从能量损耗角度
- 机械损耗：即使电车速度慢，车辆的机械部件，如车轮、轴承等，依然会因为摩擦而产生能量损耗，这些损耗需要电机消耗电能来弥补。而且在慢速行驶时，由于发动机可能需要更长时间来完成一定的行程，总的机械损耗可能并不会因为速度慢而大幅减少。
- 电池内部损耗：电池在放电过程中，存在内部电阻等因素导致的能量损耗。无论电车速度快慢，电池都要持续输出电能，在这个过程中，电池的内部损耗是不可避免的，慢速行驶时电池也会持续有一定的电量消耗用于维持这种内部的能量转换过程。
从辅助系统运行角度
- 电车中的许多辅助系统，如车灯、仪表盘、车载电脑等，无论车辆行驶速度快慢，都需要持续消耗电能来保持运行状态。这些辅助系统的耗电量相对稳定，不会因为车速降低而大幅减少，所以在电车慢慢行驶时，它们依然会消耗一定的电量，从而增加了整个车辆的耗电量。
不过，如果在一些特殊情况下，比如在极其缓慢的速度下利用车辆的动能回收系统进行短距离移动，可能会出现回收的能量与消耗的能量基本平衡甚至回收能量略多的情况，但这种情况相对较少且是在特定条件下才会出现。总体来说，电车慢慢走是耗电的。