在广东，实际情况是电动自行车多，而摩托车并不多，主要有以下原因：
- 禁摩政策：广东不少城市实施了禁摩令，如广州从2007年1月1日起就全面禁摩。这使得摩托车的使用和保有量受到极大限制，人们转而选择其他交通工具，如电动自行车、汽车等。
- 出行需求与成本
- 短途出行优势：电动自行车在5km以下短距离通勤中具有明显优势，数据显示广州电动车平均出行距离4.4公里、平均出行时间21.4分钟、平均速度12.3公里/小时，比常规公交还快。对于城市中大量需要短距离出行的居民和打工者来说，电动自行车是非常合适的选择。
- 经济成本较低：电动自行车的购买价格相对摩托车和汽车来说较为低廉，后续的充电费用也比摩托车的燃油费用低很多。同时，其维护成本也相对较低，不需要像摩托车那样定期进行较为复杂的保养和维修。
- 公共交通衔接：广东的城市中，虽然地铁等公共交通较为发达，但仍有2/3的人居住周边800米没有轨交站点覆盖，“最后一公里”的接驳需求很大，电动自行车正好可以满足这部分需求。
- 管理与停车便利
- 管理难度相对小：相比摩托车，电动自行车的管理相对容易一些。在车辆登记、驾驶资格等方面的要求相对较低，更容易被大众接受。
- 停车便捷：电动自行车体积小，停车更加方便灵活。在城市的人行道、地铁口、公交站、校门口、小区空地等地方，只要能塞得下，都可以作为停车点，而摩托车需要专门的停车位，在一些拥挤的城市区域，寻找停车位可能会比较困难。
- 使用人群广泛：根据浙江大学和中国城市公共交通协会发布的研究报告显示，使用电动车的出行者主要是20-39岁的青年群体，大多数都是个体经营者和商业服务人员，收入普遍在2000-4000之间。对于这部分人群来说，电动自行车是一种经济实惠且实用的出行工具。
- 环境与安全因素
- 环保优势：电动自行车使用电力驱动，相比摩托车燃烧燃油，更加环保，符合现代社会对于绿色出行的倡导和要求。
- 安全认知：在一些人看来，电动自行车的速度相对摩托车较慢，在城市道路行驶中，发生交通事故时造成的伤害可能相对较小。