电车并不都是电子转向，部分电车仍采用传统液压助力转向等非电子转向系统，但目前大多数电车采用的是电子转向系统。以下是详细介绍：
- 电子转向系统
- 电动助力转向系统（EPS）：是目前电车中应用较为广泛的电子转向系统。它由扭矩传感器、电控单元（ECU）、电机、机械转向器等组成。汽车转向时，扭矩传感器检测转向盘的力矩和转动方向并将信号传给电控单元，电控单元根据转向盘的转动力矩、转动方向和车辆速度等数据向电动机控制器发出信号指令，使电动机输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力。
- 电子液压助力转向系统（EHPS）：采用电动泵取代了传统的液压泵，通过电子控制来实现转向。系统中的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是由一个电动泵工作，其工作状态由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。
- 非电子转向系统：主要是指传统液压助力转向系统。该系统由油泵、液压分配阀和助力器等主要部件组成，发动机通过皮带带动油泵，把油压输出到助力器，当轿车转弯时，液压分配阀将油液通过变化了的通道进入助力器的一侧，使活塞两端产生压力差，迫使活塞移动到另一侧，带动齿轮转动，辅助车轮转向。