电车冬天停车掉电相对来说是比较厉害的，以下是具体原因：
- 电池特性：目前电车大多使用锂离子电池，低温会使电池内部的化学反应速率减缓，电解液的黏稠度增加，离子传导能力下降，导致电池的可用容量降低，从而出现掉电厉害的情况。一般来说，当温度低于0℃时，电池容量可能会下降20%-40%左右。
- 保温系统耗电：为了保护电池和维持车内的基本温度环境，电车在停车时也会消耗一定的电量来运行电池保温系统和车内温控系统。特别是在极寒天气下，这些系统需要消耗更多的电量来保持电池和车内温度，进而加剧了掉电现象。
- 静置自放电：即使车辆处于静止状态，电池也会存在一定的自放电现象。在低温环境下，电池的自放电速率可能会略有增加，这也会导致停车时电量的额外消耗。
- 电子设备待机：车辆的一些电子设备，如防盗系统、远程监控系统等，在车辆停车时也会处于待机状态，需要消耗一定的电量。虽然这些设备的耗电量相对较小，但在长时间停车且电池性能受低温影响的情况下，也会对电量产生一定的影响。
不过，掉电的具体程度还会受到车辆品牌、电池质量、停车环境等因素影响。一些高端电车通过采用更先进的电池技术、更好的保温措施等，在冬天停车时的掉电情况可能会相对较轻。