一般来说，电车在25℃左右的环境温度下跑的里程相对更远，主要原因如下：
- 电池性能方面
- 化学反应活性：在25℃左右时，电池内部的化学反应活性处于较为理想的状态。锂离子在正负极之间的嵌入和脱出过程较为顺畅，电池能够更高效地进行充放电，从而使电池的能量输出更稳定，电能的利用效率更高。
- 电解液性能：这个温度下，电解液的离子电导率较高，能够更好地在电池内部传导离子，保证电池内部的电荷传输，减少能量损耗，使电池能够释放出更多的电量，支持车辆行驶更远的距离。
- 电机及电子设备方面
- 电机效率：25℃左右的温度有利于电机保持较好的工作状态。电机在这个温度下运行时，绕组电阻相对稳定，铁损和铜损等能量损耗相对较小，电机能够以较高的效率将电能转化为机械能，驱动车辆前进，减少了能量在转换过程中的浪费。
- 电子设备稳定性：车辆的电子控制系统等在25℃左右的环境温度下也能保持较好的稳定性和工作性能，能够更精准地控制电池的输出和电机的运行，确保整个动力系统的高效运行，从而有助于车辆行驶更远的距离。
当温度过高或过低时，都会对电车的续航里程产生负面影响。例如，在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电解液的黏稠度增加，离子传导阻力增大，电池的可用容量会降低，同时电池的充放电效率也会下降，导致续航里程缩短。而在高温环境下，电池可能会出现过热现象，加速电池的老化和损耗，也会影响电池的性能和续航里程。