一般情况下，相较于传统燃油车，电车运行时较为安静，但在某些特定情况下也会有轰鸣声，原因如下：
- 高速行驶时：当电车高速行驶（如超过80公里/小时）时，即使电机本身噪音较小，风噪和胎噪会显著增加。空气快速流过车身表面，尤其是车身缝隙、后视镜等部位会产生风噪，而轮胎与路面摩擦也会产生较大的胎噪，这些声音混合在一起可能会形成类似轰鸣声的噪音。
- 大功率运行时：在急加速、爬坡等需要电机输出大功率的工况下，电机内部的电磁力相互作用会加剧，导致电机产生的振动和噪音增大，这种噪音有时可能表现为轰鸣声。另外，为了给大功率运行的电机和电池等部件散热，冷却系统（如散热风扇、水泵等）会加大工作强度，散热风扇高速运转产生的噪音也可能会增加，成为轰鸣声的一部分。
- 故障或异常情况：如果电车的电机、减速器、悬挂系统等部件出现故障或磨损，也可能产生异常的轰鸣声。例如，电机轴承磨损、齿轮啮合不良、悬挂系统的减震器失效等，都可能导致车辆运行时产生异常振动和噪音。
- 模拟声浪系统：一些高性能电动车型为了营造驾驶激情，会配备模拟声浪系统，通过音响设备模拟发动机的轰鸣声，让驾驶者获得类似驾驶燃油车的体验。
不同品牌和型号的电车在噪音控制方面存在差异，一些高端电车通过采用更好的隔音材料、优化车身设计和动力系统等措施，能有效降低噪音水平，减少轰鸣声的出现。