通常来说，以下几种电车在充电时危险性相对较大：
从车辆本身角度
- 使用超标电池的电车：
- 电池质量无保障：拼改装的电动车电池多为二手电池，由小作坊或商家手动拼改装，电芯质量差，稳定性低，易引发火灾。网购的超标电池虽容量大、价格低，但质量同样无法保证，出现事故后维权困难。
- 易引发热失控：超标电池可能与车辆原有电路等系统不匹配，充电时容易出现过载等情况，导致电池急速升温，超过散热极限，产生热失控，进而起火、爆炸。
- 改装线路的电车：
- 电流压力增大：一些用户为解除速度限制或更换高电压电池对电动车进行改装，会给线路带来更大电流压力，使线路发热，增加起火甚至短路的风险。
- 破坏电路稳定性：改装过程中对线路的改变，可能会破坏原有的电路布局和保护机制，导致线路连接不牢固、绝缘性能下降等问题，充电时容易出现故障引发火灾。
从充电设备角度
- 使用劣质充电器的电车：
- 电流不稳定：劣质充电器内部电路设计粗糙，缺乏过流、过压保护，容易发生短路。一旦短路，电流瞬间增大，可能引发火灾甚至爆炸。
- 散热性能差：这类充电器散热性能不佳，长时间充电会导致过热，不仅会损坏电池，还可能使电池膨胀、起火，甚至爆炸。
- 存在漏电风险：其绝缘材料质量差，容易发生漏电，使用者稍不注意就可能触电，危及生命安全。
- 充电器不匹配的电车：不同品牌、不同规格的充电器与电车电池不匹配，可能会使电池过充或欠充。如用60V充电器给48V电池充电，输出电压飙升，会使电解液沸腾气化，导致电池鼓包爆炸。
从充电环境及使用习惯角度
- 飞线充电的电车：私拉乱接的电线长期暴露在室外，遭受风吹日晒或雨淋，易造成电线绝缘体磨损和老化，导致线路漏电、短路，危及人身安全和可能导致火灾发生。
- 长时间充电的电车：一般电动车充8小时左右就能满足需求，但很多用户为图省事让电动车充电过夜，充电12小时甚至更长时间，会降低电池性能，使电池长期处于满电状态，增加电池内部短路等故障的风险，进而引发火灾。