纯电车冬天取暖是耗电的，以下是具体原因：
- 取暖原理导致耗电：纯电车没有传统燃油车发动机产生的废热可供利用，主要依靠电驱动的加热系统来取暖。目前常见的有PTC（PositiveTemperatureCoefficient）加热技术和热泵技术。
- PTC加热：PTC加热器是通过电流通过电阻丝产生热量，其工作原理类似于家里的电暖器，简单直接，但这种方式相对比较耗电。因为它是直接将电能转化为热能，电能消耗较高。例如，一般功率在2-5kW左右，如果使用几个小时，耗电量是比较可观的。
- 热泵技术：热泵则是通过逆卡诺循环，从车外环境空气中吸收热量并转移到车内，同时也会消耗一定的电能来驱动压缩机等部件工作。虽然热泵技术理论上比PTC更节能，但其制热效果受环境温度影响较大，在极寒天气下，制热效率会降低，为了达到设定的温度，也需要消耗更多电能。
- 电池性能受影响间接增加耗电：低温会使纯电车的电池性能下降，电池的化学反应速率变慢，电池内阻增大，导致电池的可用容量减少，输出功率也会受到限制。为了维持车内的取暖系统以及车辆其他系统的正常运行，电池需要输出更多的电流，从而导致耗电量增加。
- 其他因素增加耗电：冬天由于车内温度较低，车窗容易起雾，需要开启除雾功能，这通常也需要借助加热系统或风扇等设备，会额外消耗电能。同时，为了保持车内空气的舒适度，可能还需要开启空气循环或净化系统等，这些都会增加整车的耗电量。