澳门并非很少有电车，而是电车使用正逐渐增多，但在发展过程中存在一些曾影响其普及的因素，具体如下：
- 充电设施方面
- 公共充电桩数量曾不足：以前澳门公共充电桩数量较少，截至2021年9月，澳门电动车有2071辆时，仅有200个电动车充电位。尽管政府在努力增加，但在推广初期难以满足需求。
- 私人充电桩安装困难：澳门私人停车场安装充电设施手续繁复且限制多。以独立停车场作为业权登记内的停车位为例，停车位业权人须按《民法典》要求取得停车场三分之二业权人同意；即便在没有改变原有楼宇供电功率的情况下，也需取得停车场二分之一业权人同意，还可能涉及费用分摊问题。
- 车辆成本方面
- 购车成本较高：电动车的技术研发和电池等关键部件成本较高，导致其售价普遍高于同类型的燃油车。对于价格敏感度较高的消费者来说，较高的购车成本会使他们在选择车辆时更倾向于传统燃油车。
- 使用体验方面
- 续航里程焦虑：早期电动车技术相对不够成熟，续航里程有限。澳门虽地域面积小，但如果车辆续航不足，仍可能给车主带来不便，尤其是在充电桩分布不合理或使用不便的情况下，车主可能会担心在行驶过程中出现电量耗尽的情况。
- 充电时间较长：与燃油车加油相比，电动车充电时间普遍较长。快速充电可能需要半小时至数小时不等，而慢充则可能需要数小时甚至更长时间。对于生活节奏较快、时间成本较高的用户来说，较长的充电时间可能会成为他们选择电动车的障碍。
- 消费观念方面
- 传统驾驶习惯影响：澳门人长期以来习惯了燃油车的驾驶体验，包括发动机的声音、加速感觉等。对于一些消费者来说，切换到电动车可能需要一定的时间来适应。
- 品牌认知度问题：在电动车发展的早期阶段，一些国际知名的传统燃油车品牌在澳门市场占据主导地位，消费者对这些品牌的信任度和认可度较高。而电动车品牌相对较新，消费者对其质量、可靠性和售后服务等方面可能存在疑虑，需要时间来建立信任。