从目前的市场情况和相关因素来看，电车价格在当前及后续一段时间内很可能还会下降，主要基于以下几个方面的原因：
- 成本因素
- 电池成本降低：电池级碳酸锂价格已从两年前的60万每吨左右下降到目前的7.5万每吨。且市场分析师认为，未来电池包成本价格还有大约10%-15%的下调空间。另外，随着锂、镍等原材料产能提升和电池技术迭代，如固态电池、钠离子电池等的发展，动力电池成本可能进一步降低。
- 规模化效应：特斯拉、比亚迪等头部车企与新势力品牌的产能扩张将加速成本摊薄，使得入门级电动车价格有下探空间，可能下探至15万元人民币以下。
- 市场竞争因素
- 头部车企竞争：2025年车圈价格战再次开打，特斯拉率先降价，广汽丰田、小鹏汽车等跟进。有从业者预测，这轮价格战至少持续到“金九银十”。
- 传统车企转型：大众、丰田等传统车企加速电动化，或通过降价抢占市场，引发价格战。
- 政策因素
- 补贴退坡影响：部分国家新能源补贴逐步退出，如欧洲，车企可能通过降价维持市场份额。
- 排放法规趋严：欧7、中国国7标准实施或推高燃油车制造成本，使插电混动（PHEV）和增程式车型价格更具竞争力，挤压传统燃油车市场，间接迫使电车价格下降。
- 技术迭代因素
- 新技术普及：自动驾驶（L3+）、800V高压平台等新技术的普及可能提高高端车型售价，但会使基础车型因技术下沉而降价。
- 产品更新换代：每年车企会推出大量新车，当新技术车型上市后，旧款车型为给新款让路，往往会开启降价通道。