骑电车时感觉格外冷，主要有以下几方面原因：
相对风速大
- 根据物理学中的相对速度原理，当人骑电车时，即使外界自然风速很小，由于电车的行驶，人相对于空气的运动速度会显著增加，从而产生较大的相对风速。而风会加速人体表面空气的流动，促使皮肤表面的热量更快地散失，让人感觉更冷。
- 一般来说，骑行速度越快，感受到的风就越大，寒冷感也就越明显。例如，在无风的天气里，以20公里/小时的速度骑行，人所感受到的相对风速就相当于20公里/小时的风带来的冷却效果。
身体暴露面积较大
- 与乘坐汽车等封闭交通工具相比，骑电车时，人的身体大部分暴露在外界环境中。头部、面部、手部、腿部等部位直接与冷空气接触，没有遮挡，使得热量更容易散发出去。
- 即使佩戴了头盔，脸部仍会有部分暴露，而且头盔对身体其他部位的保暖作用有限。手部如果没有佩戴保暖手套，在骑行过程中会很快被冻僵。腿部通常也只是穿着普通的裤子，难以抵御快速流动的冷空气。
保暖措施有限
- 虽然可以穿戴一些保暖装备，如头盔、手套、棉衣等，但这些装备的保暖效果相对有限。与在室内或封闭空间中可以使用暖气、厚被子等强力保暖措施相比，骑电车时的保暖装备很难完全阻止热量的散失。
- 而且，长时间骑行可能会使保暖装备的保暖性能下降。例如，手套可能会因为手部出汗而变湿，从而降低保暖效果。
骑行时间较长
- 通常骑电车出行的时间可能会比较长，在较长时间内持续受到冷空气的影响，身体会不断地散热，热量流失逐渐积累，导致感觉越来越冷。
- 特别是在寒冷的季节，长时间骑行会让身体难以维持正常的体温，寒冷感会更加明显。例如，在冬季骑行30分钟以上，即使穿着保暖装备，也会明显感觉到身体的寒冷。
心理因素
- 因为骑电车时视野开阔，能明显看到周围寒冷的环境，如路边的积雪、结冰的水面等，这些视觉信息会在一定程度上强化大脑对寒冷的感知，让人主观上觉得更冷。