2024年电车是降价的趋势，以下是相关分析：
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，占整车成本的30%-40%。2023年碳酸锂价格大幅下跌，电池级碳酸锂的价格从年初的50万元/吨，下跌到年末的10万元/吨。2022年底到2023年底，国内方形三元锂动力电池的价格从0.92元/wh下跌到0.52元/wh，下跌了44%。有知情人士透露，国内动力电池的价格正在逐步降到0.3元/wh的水准，这为电车降价提供了空间。
- 技术成熟与规模效应：随着国内新能源车产业发展，厂商的技术越来越成熟、供应链把控能力越来越强、规模效应也越来越明显，所以跟新能源车相关的各种原材料价格都在下跌，进一步推动了2024年电车的降价。
- 市场竞争激烈：2024年传统车企和新势力纷纷加码，新车型呈井喷之势，新能源车供应量显著增长。为了赢得市场份额，众多厂商会采取降价策略。如2024年年初比亚迪秦PLUS下探至7万元区间的降价公告引发行业震动，一天之内，五菱、北京现代、长安汽车、哪吒汽车等车企迅速跟进，发布了降价公告。
- 需求端分化影响：消费者的购车需求逐渐向中高端和智能化车型转移，入门级电车的需求增长相对较低。对于入门级车型的厂商来说，为了促进销售，可能会采取降价的方式来吸引价格敏感的消费群体。