电车不回收电量可能由多种故障原因导致，以下是一些常见情况：
能量回收系统本身故障
- 制动能量回收系统故障
- 制动传感器出现问题，无法准确检测制动信号，导致能量回收系统不能正常启动。比如制动踏板位置传感器损坏，它不能将准确的制动踏板行程信息传递给车辆控制系统，车辆就无法判断是否需要进行能量回收。
- 能量回收控制模块故障，该模块负责控制和协调能量回收的过程，若其出现故障，如内部电路短路、电子元件损坏等，会使能量回收功能无法正常工作。
- 电机及驱动系统故障
- 电机作为能量回收的关键部件，若电机绕组短路、断路或者电机控制系统出现故障，会影响电机在发电模式下的工作，导致无法进行电量回收。例如电机的永磁体退磁，会使电机的性能下降，发电效率降低甚至无法发电。
- 驱动系统中的逆变器故障也可能导致问题。逆变器负责将电机产生的交流电转换为直流电给电池充电，若逆变器出现故障，如功率管损坏、控制电路故障等，就无法完成正常的电能转换，电量回收也就无法实现。
电池系统故障
- 电池管理系统（BMS）故障
- BMS负责监测电池的状态，包括电压、电流、温度等，并控制电池的充电和放电过程。如果BMS出现故障，错误地判断电池状态，可能会禁止能量回收功能，以保护电池。例如BMS的采样电路故障，导致其获取的电池电压数据不准确，当它误判电池已充满时，就会停止能量回收。
- BMS与车辆控制系统之间的通信故障也可能发生，使得车辆控制系统无法与BMS进行正常的数据交互，从而无法协调能量回收过程。
- 电池本身问题
- 电池老化会导致电池的容量和性能下降，在能量回收时可能无法接受更多的电量。比如电池内部的正负极材料活性降低，电池内阻增大，充电接受能力变差，即使能量回收系统正常工作，也难以将回收的电能存储到电池中。
- 电池组中的部分电池单体出现故障，如短路、断路等，会影响整个电池组的性能，导致能量回收受限。为了保证电池组的安全和稳定，车辆系统可能会停止能量回收功能。
其他相关系统故障
- 整车控制系统故障
- 整车控制系统是车辆的核心控制单元，它负责协调各个系统之间的工作。若整车控制系统出现故障，如软件程序错误、硬件故障等，可能会导致能量回收功能无法正常启动或运行。例如控制系统的某个芯片损坏，可能会使能量回收相关的控制指令无法正常发出。
- 车辆的通信网络故障，如CAN总线故障，会影响整车控制系统与其他系统之间的通信，导致能量回收系统无法接收到正确的控制信号。
- 传感器故障
- 除了制动传感器外，其他传感器如车速传感器、电池温度传感器等故障，也可能影响能量回收。车速传感器故障会使车辆控制系统无法准确获取车速信息，从而不能合理地控制能量回收的强度。电池温度传感器故障，会使BMS无法准确掌握电池温度，可能错误地认为电池温度过高或过低，而禁止能量回收。