电车是否越来越丑是一个主观的感受，不同的人有不同的审美观点，不过有人会觉得电车越来越丑可能有以下一些原因：
设计功能导向
- 空气动力学优先：为了提高电车的续航里程，很多车企在设计时将空气动力学放在重要位置。这可能导致车辆外形变得较为圆润、流畅，缺乏传统燃油车那种硬朗的线条和独特的棱角，使一些消费者觉得缺少了个性和美感。例如特斯拉Model3，整体造型较为简洁流畅，从某些角度看可能会显得比较单调，不如一些传统燃油车造型丰富。
- 电池布局影响：电车的电池组通常需要占据一定的空间，为了合理安置电池，车辆的底盘可能会抬高，车身比例可能会发生变化。比如一些小型电车为了容纳电池，车身会显得比较“方”，比例不太协调，影响了整体的美观度。像五菱宏光MINIEV，其为了在小巧的车身内布置电池和电机等部件，车身造型就相对较为方正，对于追求传统美学比例的人来说可能不够美观。
设计风格趋同
- 科技感风格单一：当前电车设计往往追求科技感，大量采用简洁的线条、隐藏式元素等。虽然科技感是电车的一大特点，但过度追求可能导致设计风格趋同。许多电车都采用了贯穿式尾灯、隐藏式门把手等元素，缺乏独特性，看多了会让人觉得审美疲劳。比如蔚来、小鹏等品牌的部分车型，在设计上都有一定程度的简洁科技风，放在一起看会感觉有相似之处。
- 大屏等元素的滥用：为了营造科技氛围，电车内饰普遍配备了大尺寸的中控屏幕，有些还采用了多屏联动的设计。这些大屏在视觉上可能会显得突兀，破坏了内饰原本的简洁和和谐感。而且为了容纳大屏，中控台的设计可能会变得比较单调，缺乏层次感和质感。像拜腾M-Byte的内饰采用了一块超大的贯穿式中控屏，虽然很有科技感，但也让内饰看起来过于简单，少了一些豪华车应有的精致感。
市场和成本因素
- 满足大众需求：电车市场竞争激烈，车企为了满足大多数消费者的需求，可能会选择一些较为保守、中庸的设计方案，以确保产品能够被广泛接受。这种做法虽然能降低市场风险，但也可能导致车辆设计缺乏个性和创新，显得比较“丑”。例如一些主流的家用电车，为了兼顾家庭用户的各种需求，在设计上会更注重实用性和通用性，而在外观造型上可能就不会过于追求独特和个性。
- 成本控制考量：在电车的研发和生产过程中，成本控制是一个重要因素。为了降低成本，车企可能会在设计和材料选择上做出一些妥协。例如在一些低价电车上，为了控制成本，会采用较为普通的材质和简单的工艺，导致车辆的外观和内饰质感较差，给人一种“丑”的感觉。像一些入门级的电车，车身塑料感较强，车漆质量一般，细节处理也不够精细，影响了整体的美观度。