骑电车时电瓶可能会发烫，以下是一些常见的原因：
- 正常发热
- 电流做功：当电动车行驶时，电瓶会持续输出电流来为电机提供动力，根据焦耳定律（其中表示热量，I表示电流，R表示电阻，表示时间），电流通过电瓶内部的电阻时会产生一定的热量，导致电瓶温度升高，这是一种正常的物理现象。尤其是在长时间骑行或加速、爬坡等大电流放电的情况下，电瓶发热会相对明显一些。
- 环境因素：如果在高温环境下骑电车，例如在夏天阳光直射的情况下，外界热量会传导给电瓶，使得电瓶温度进一步升高，摸起来就会感觉更烫。
- 异常发热
- 电瓶老化：随着使用时间的增加，电瓶内部的化学物质会逐渐发生变化，电极材料可能会出现损耗、极板可能会硫化等，这些都会导致电瓶的内阻增大。根据上述焦耳定律，内阻增大时，在相同电流下产生的热量会更多，从而使电瓶更容易发烫，而且这种发烫可能会比正常情况更严重。
- 充电器故障：如果充电器的充电参数不准确，例如充电电压过高或充电电流过大，会使电瓶在充电过程中过度充电，导致电瓶发热。当骑电车时，电瓶可能还处于刚刚充电后的余热状态，或者本身已经因为过度充电而受到了一定损伤，也会出现异常发烫的情况。
- 线路故障：当电动车的线路存在短路、接触不良等问题时，会导致电流异常增大或电流通路不畅，从而使电瓶在放电过程中产生过多的热量。比如线路破损后，正负极导线直接接触造成短路，或者电瓶连接线的接头松动，接触电阻增大，都会引起电瓶发烫。
- 电机故障：电机是电动车的主要耗能部件，如果电机出现故障，如电机绕组短路、电机轴承损坏等，会导致电机工作时的电流异常增大，从而使电瓶需要输出更大的电流来维持电机运转，进而导致电瓶发热加剧。
一般来说，轻微的发热是正常现象，电瓶温度通常不会超过60℃。但如果电瓶发烫严重，甚至能闻到异味，就需要及时检查，排除故障，以免影响电瓶的使用寿命，甚至引发安全问题。