电车出现充电过充的情况，可能由以下几方面原因导致：
- 充电设备故障：充电桩本身的控制系统出现问题，例如充电模块故障，无法在电池充满电后及时切断电源，从而导致过充。另外，充电线破损或老化，可能会引起电流传输不稳定，干扰充电控制信号，使充电设备不能准确判断电池的充电状态，造成过充现象。
- 电池管理系统（BMS）异常：电池管理系统是监控和管理电池充电过程的关键组件，它负责监测电池的电压、电流、温度等参数，并根据这些参数来控制充电过程。当BMS出现故障时，如电压传感器或电流传感器失效，会导致BMS对电池状态的误判，无法在电池充满时发出停止充电的指令。
- 车辆充电控制模块故障：车辆内部的充电控制模块起着协调充电桩和电池之间通信的作用。如果该模块出现故障，可能无法正确接收或处理充电状态信息，导致不能及时停止充电。
- 软件问题：充电设备或车辆的软件存在漏洞或错误，可能导致充电逻辑出现异常。比如软件更新后，新的版本与硬件不兼容，影响了对充电过程的正常控制，从而引发过充问题。
- 人为设置错误：用户在使用充电桩或设置车辆充电参数时，可能误操作设置了过高的充电上限或错误的充电模式，导致充电过程超出了正常范围。
- 环境因素影响：在高温或潮湿等特殊环境下，电池和充电设备的性能可能会受到影响。例如，高温可能会使电池的化学反应速度加快，导致电池过早达到满电状态，但充电设备未能及时调整充电策略，进而出现过充。