电车空调不够冷可能由以下多种原因导致：
车辆系统相关
- 制冷剂问题
- 制冷剂泄漏：电车空调系统中的制冷剂在长期使用后可能会出现泄漏情况。比如管道接口处密封件老化、磨损，导致制冷剂缓慢泄漏，当制冷剂不足时，空调的制冷能力就会下降，出现不够冷的现象。
- 制冷剂不足或过量：如果在车辆生产或维修过程中，空调系统充注的制冷剂不足，无法满足制冷循环的需求，会使制冷效果变差。反之，制冷剂充注过量也会影响制冷效率，导致空调不够冷。
- 压缩机故障
- 压缩机损坏：压缩机是空调系统的核心部件，它负责压缩和输送制冷剂。如果压缩机内部的零部件磨损、活塞环损坏或电机故障等，会使压缩机无法正常工作或工作效率降低，从而影响空调的制冷效果。
- 压缩机控制问题：压缩机的运行受车辆控制系统的调节，如果控制模块出现故障，不能正确地控制压缩机的启停、转速等，也会导致空调制冷不正常。
- 散热系统问题
- 冷凝器散热不良：冷凝器通常安装在车辆前端，在车辆行驶过程中，容易被灰尘、杂物等堵塞，影响散热效果。如果冷凝器散热不畅，制冷剂在冷凝过程中不能有效地将热量散发出去，会导致高压侧压力升高，影响制冷循环的效率，使空调不够冷。
- 冷却风扇故障：冷却风扇用于辅助冷凝器散热，如果风扇电机损坏、风扇叶片变形或风扇控制电路故障等，风扇无法正常运转或转速过低，就不能有效地为冷凝器散热，进而影响空调制冷。
环境与使用相关
- 环境温度过高：当外界环境温度过高时，空调系统的制冷负荷会增大。例如在炎热的夏天，环境温度可能超过35℃甚至更高，此时空调需要消耗更多的能量来降低车内温度，制冷效果可能会受到一定影响，感觉不够冷。
- 车辆隔热性能差：如果车辆的隔热材料质量不好或隔热设计不合理，外界热量容易传入车内，会使车内温度难以降低，空调需要持续运行来维持温度，导致制冷效果不明显。
- 使用习惯问题
- 空调设置不当：用户可能没有正确设置空调的温度、风速、模式等参数。比如温度设置过高、风速调得过低，都会影响制冷效果。
- 长时间未更换空调滤芯：空调滤芯过脏会阻碍空气流通，使空调吹出的风量减少，影响制冷效果。而且脏污的滤芯还可能滋生细菌，产生异味，进一步影响车内环境舒适度。
其他可能因素
- 电气系统故障：电车的电气系统为空调提供动力和控制信号，如果电气系统出现故障，如电源电压不稳定、线路断路或短路等，可能会导致空调系统无法正常工作或制冷效果不佳。
- 软件系统问题：部分电车的空调系统由软件控制，如果软件存在漏洞或故障，可能会影响空调的运行逻辑和参数设置，导致制冷异常。