国人在驾驶电动汽车（电动车）时可能面临一些挑战或存在某些顾虑，但需要明确的是，随着技术进步和政策推动，中国电动车的普及率正在快速提升。以下是一些可能影响部分人选择电动车的因素：
1.续航焦虑
- 里程限制：早期电动车续航较短（如100-200公里），无法满足长途需求。虽然目前主流车型续航已达500公里以上，但部分用户仍担心极端天气（如冬季低温）或高速行驶时的电量衰减。
- 充电设施不足：尽管充电桩数量增长迅速，但在三四线城市、农村或偏远地区，充电桩覆盖率较低，长途出行可能遇到充电困难。
2.充电便利性与时间成本
- 充电速度：快充技术（30%-80%需30分钟左右）已普及，但相比燃油车加油的几分钟，仍需更长时间等待。
- 家用充电桩安装限制：老旧小区或无固定车位的用户难以安装家用充电桩，依赖公共充电可能增加时间成本。
3.购车成本与使用成本
- 初期价格：电动车（尤其是高端车型）价格较高，尽管政府补贴和免购置税政策降低了门槛，但部分消费者仍认为性价比不足。
- 电池更换成本：电池寿命通常为8-10年，更换费用较高（占车价30%-50%），但随着电池技术进步和回收体系完善，这一问题逐渐缓解。
4.传统习惯与认知误区
- 驾驶习惯差异：电动车加速快、无发动机噪音，部分用户需要适应。
- 安全担忧：对电池起火事故的担忧（尽管概率极低），或对新技术可靠性的不信任。
- 保值率问题：二手电动车保值率普遍低于燃油车，影响部分用户的购买决策。
5.政策与基础设施发展不均衡
- 区域差异：一线城市（如北上广深）充电设施完善、政策支持力度大，电动车普及率高；而三四线城市推进较慢。
- 政策波动：补贴退坡、牌照政策变化等可能影响消费者预期。
现状与趋势
尽管存在上述挑战，中国电动车市场正快速发展：
- 技术突破：电池能量密度提升（如宁德时代麒麟电池）、快充技术普及、换电模式（如蔚来）推广。
- 政策支持：双碳目标推动新能源汽车发展，多地出台限行燃油车、免费牌照等政策。
- 市场接受度提高：2023年中国电动车销量占全球60%以上，用户对电动车的认知逐渐从“尝鲜”转向“主流选择”。
总结
“国人不会开电车”更多是早期的阶段性现象，随着技术、基础设施和市场教育的完善，电动车正成为越来越多人的选择。未来，充电网络覆盖、电池技术进步和成本下降将进一步推动普及。