以下是一些不要想着省钱换电车的原因：
购车成本方面
- 初始购置价差大：一般来说，同级别电车比燃油车购置成本更高。如一辆普通燃油版中端家用车售价大约15万左右，而同级别的电车价格可能要到20万。
- 保险费用更高：由于电车维修成本高，保险费用普遍比油车贵30%以上。以20万元车型为例，电车年保费约8000元，油车约6000元。
使用成本方面
- 充电不便及成本增加：若没有家用充电桩，依赖公共充电桩，一是分布不够广泛和便利，特别是在偏远地区和小城市；二是公共充电桩费用是家用的2-3倍。在高速服务区等充电，还可能面临排队时间长的问题。
- 续航及电池衰减问题：极寒或极热天气下，电车电池性能会大打折扣，北方冬季续航往往要打六折。长期使用后电池存在衰减问题，可能导致续航里程进一步缩短，影响使用体验和二手车价值。
保养与维修成本方面
- 电池维修更换成本高：虽然电车没有传统发动机等复杂机械结构，保养项目少，但电池、电机等核心部件保养成本并不低。电池作为电车核心部件，若出现严重故障或达到一定使用年限后性能大幅下降，更换成本高昂。以特斯拉为例，部分车型更换动力电池价格在12.6万-22万不等。
- 隐性保养成本不容忽视：电车的电子系统较为复杂，相关传感器、控制模块等一旦出现故障，维修成本可能较高。并且随着使用年限增长，一些橡胶件、密封件等也需要定期更换，这些成本也不可忽视。
二手车价值方面
电车的二手残值率普遍偏低，特别是电池的贬值速度快，一辆电车开个三五年，残值可能只有当年购车价的30%甚至更低，而燃油车的残值相对稳定，尤其是一些热门车型，三五年后还能保值一大半。