猜你想问的是小米SU7，小米电车的安全性是比较出色的，主要体现在以下几个方面：
被动安全方面
- 车身结构坚固：采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，重点区域采用2000MPa超高强度热成型钢，为车内人员打造了坚固的安全堡垒，能在碰撞时有效抵御冲击，保持乘员舱的完整性。比如在一次车辆冲下近30米陡坡并翻滚的事故中，车辆虽严重受损，但框架依然完整，A柱未明显变形。
- 碰撞应对方案科学：在正面25%偏置碰撞测试中采用“车轮旋转+车体滑移+车身强化”方案。设计了上、中、下三条力传递路径，可最大可能分散碰撞力；通过连杆设计实现轮毂旋转，将轮毂抛出车体，减少对乘员的伤害。
- 气囊气帘设计特殊：全车标配7个气囊，包括远端气囊等。副驾气囊采用异形设计，有护翼可在小偏置碰撞时保护副驾乘客头部；后排是下弯式气帘，像臂弯一样可防止后排乘员头部撞到硬物。
- 侧面碰撞防护到位：车门内部应用2000MPa超高强度热成型钢防撞梁，后门采用防脱钩设计，可减少车门受撞后侵入乘员舱的程度。B柱内部填充CBS增强型材料，加强对驾驶员上半身区域的保护。
主动安全方面
- 智能驾驶辅助系统：小米SU7的智能驾驶辅助系统可以实时监测车辆周围的环境和道路状况，比如识别前方车辆、行人、障碍物等，当遇到危险情况时能帮助驾驶员及时做出反应，如自动刹车、预警等，避免事故的发生。
- 碰撞预警系统：能提前感知可能发生的碰撞危险，及时提醒驾驶员采取措施，降低碰撞风险，在车外行人安全指数测试中，也因该系统的存在有效降低了行人受伤的风险。
测试结果优秀
根据2024年中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩，小米SU7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大安全性测试项目中均取得G+的最高评级，是唯一获3G+及A评级的轿车。并且在中保研测试中，面对2023版规程中的驾驶员侧25%偏置碰撞工况、正面50%偏置碰撞工况以及侧面碰撞工况等严格测试，实现了碰撞工况0缺陷的优异成绩。