锂电车充电是耗电的，其耗电量会因多种因素而有所不同，以下是具体分析：
电池容量
- 一般来说，电池容量越大，充电时消耗的电量就越多。例如，常见的锂电车电池容量在10Ah-20Ah之间，以48V、12Ah的锂电池为例，假设充电效率为85%左右，从完全没电到充满电，理论上耗电量为48V×12Ah÷0.85≈682Wh，即0.682度电。如果是60V、20Ah的电池，耗电量则约为60V×20Ah÷0.85≈1412Wh，即1.412度电。
充电效率
- 充电效率受到充电器质量、充电线路损耗以及电池本身特性等因素影响。质量好的充电器效率可能在85%-95%左右，而质量较差的充电器效率可能只有70%-80%。效率越低，在充电过程中消耗在充电器和线路上的电量就越多，实际给电池充入的电量相对就少，也就会更耗电。比如，一个效率为70%的充电器和一个效率为90%的充电器，在给同一电池充电时，前者会比后者多消耗约20%的电量。
充电时间
- 充电时间的长短也直接关系到耗电量。如果锂电车充电时间较长，那么耗电量自然会增加。一般锂电车的充电时间在6-8小时左右，若充电时间延长到10-12小时，耗电量会相应增加。比如，正常8小时充满电耗电1度，如果充12小时，可能耗电量会达到1.2-1.5度，这是因为除了电池充电消耗的电量外，充电器在长时间工作过程中也会持续消耗一定电量。
充电时的环境温度
- 环境温度对锂电池的充电效率有较大影响。在适宜的温度范围内（一般为25℃左右），锂电池的充电效率较高，耗电量相对稳定。当环境温度过低或过高时，电池内部的化学反应速率会受到影响，充电效率降低，为了达到相同的充电量，就需要消耗更多的电量。例如，在0℃以下的环境中充电，相比在25℃环境中充电，耗电量可能会增加10%-20%。
总体而言，锂电车充电虽然耗电，但相较于燃油车等，其耗电量较低，使用成本相对便宜。