电车行驶时声音较大，可能由以下几个方面的原因造成：
- 电机及电控系统：电车的驱动电机在高负荷运转或运行在特定转速区间时，电机内部的电磁力相互作用，可能会产生较大的电磁噪音。比如在急加速时，电机需要快速输出高扭矩，此时电磁噪音会更为明显。另外，电控系统中的功率模块在进行电流转换和控制时，也可能产生一定的高频噪音，这些噪音有时会传递到车厢内部被人感知到。
- 轮胎与路面摩擦：轮胎与路面的接触是产生噪音的重要来源。如果电车使用的轮胎花纹较深且复杂，在行驶过程中，轮胎花纹与路面的空气挤压和摩擦会产生较大的噪音。而且，不同的路面材质对噪音影响也很大，如粗糙的柏油路面或水泥路面，与轮胎摩擦产生的噪音要比平整的沥青路面大很多。
- 风噪：当电车高速行驶时，车身与空气相互作用产生风噪。车辆的外形设计如果不够流线型，或者车身表面存在一些凸起、缝隙等，都会导致空气流动不畅，增加风噪。比如，车窗密封不严、后视镜的形状不合理等，都可能使风噪明显增大。
- 悬挂系统：电车的悬挂系统在应对路面颠簸时，减震器、弹簧以及其他悬挂部件之间的摩擦和运动，会产生一定的噪音。尤其是在经过不平整路面或减速带时，悬挂系统的噪音可能会更为突出。如果悬挂系统的部件出现磨损或故障，噪音也会相应增大。
- 缺乏发动机噪音掩盖：在传统燃油车中，发动机的噪音相对较大，在一定程度上会掩盖其他噪音源产生的声音。而电车没有发动机的持续噪音，使得其他原本被掩盖的噪音更容易被察觉，从而给人感觉电车声音较大。
- 车辆隔音性能差：车辆的隔音材料质量不佳或隔音设计存在缺陷，会导致外界噪音更容易传入车内。例如，车门、车顶、地板等部位的隔音层较薄或安装不严密，无法有效阻隔轮胎噪音、风噪等，使车内噪音水平升高。