电车停车是有手刹的，不过与传统燃油车的手刹在形式和操作上有所不同，主要有电子手刹和保留的机械手刹两种类型，以下是具体介绍：
- 电子手刹
- 普遍应用：目前大多数电车都配备电子手刹。电子手刹通过电子系统控制制动装置，取代了传统的机械拉杆手刹。比如蔚来ET5，车辆平稳停下后，踩住制动踏板，按下换挡杆上的P档按钮，电子手刹就开始工作。特斯拉则是按下换挡杆顶端的镀铬按键，就会自动进入P档并激活电子手刹，也可在中控屏幕的“驻车和电源”选项中勾选“驻车制动”来拉起手刹。
- 操作便捷：停车时，只需将车辆停稳，踩下刹车踏板，按下电子手刹按钮即可完成驻车操作。启动时，踩下刹车踏板，按下电子手刹按钮解除驻车制动，就可正常启动车辆。
- 功能多样：部分电车的电子手刹还具备紧急制动功能，当车辆行驶中遇到紧急情况需要制动时，持续拉起电子手刹按钮，车辆的制动系统会紧急介入。
- 机械手刹：少数智能程度相对较低的电动车仍保留了机械手刹。这些车型可能是为了满足部分消费者对于传统驾驶体验的需求，或者出于成本等因素的考虑，继续采用了传统的机械手刹设计。