电车上的温控开关是一种用于监测和控制电车相关部件温度的装置，以确保电车安全、稳定运行。以下是关于它的详细介绍：
类型
- 双金属片式温控开关：内部有双金属片，由两种热膨胀系数不同的材料组成。当温度达到设定的临界点时，双金属片发生形变，使触点结合，电路接通；温度降低后，双金属片恢复到原始位置，断开电路。
- 热电偶式温控开关：利用不同温度下产生不同的电阻值，将温度信号转化为电信号，电脑获取这些数据后发出相应的指令来控制电路通断。
- 电子式温控器：通过电阻变化来控制，当温度达到设定的值时，电阻改变，从而改变电路的通断状态。
作用
- 保护电池：防止电池在充电或使用过程中因温度过高而损坏，甚至出现自燃爆炸等危险情况。当电池温度异常升高时，温控开关会自动切断充电电路或限制电池的输出功率，待温度恢复正常后再恢复工作。
- 保护充电器：在充电器工作时，温控开关监测其温度。当充电器温度超过正常工作温度，会控制触点断开，实现电路断电，避免充电器因过热而损坏，温度降下来后自动闭合，电路重新通电。
- 控制散热系统：在电车的冷却系统中，温控开关监测冷却液温度。当冷却液温度达到一定值，如95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇以较低速度运转；温度继续上升至105℃时，高速触点闭合，风扇以更高速度运转，增强散热。
- 调节车内温度：在电车的空调系统中，温控开关监测车内温度，根据设定温度与实际温度的差异，控制空调系统的启停和工作状态，保持车内温度舒适。
安装位置
- 电池组：通常安装在电池组内部或电池管理系统（BMS）中，以便直接监测电池的温度变化。
- 充电器：安装在充电器内部，对充电器工作时的温度进行实时监控。
- 冷却系统：安装在水箱或水管与发动机气缸盖连接的位置，监测冷却液温度。
- 车内空调系统：一般安装在车内的空调控制模块或风道中，用于感知车内空气温度。
工作过程
以电池温控开关为例，当电车充电或行驶过程中，电池产生热量，温度逐渐上升。当温度达到温控开关的设定阈值时，温控开关动作，切断充电电路或向电池管理系统发送信号，采取散热措施等。当电池温度下降到一定程度后，温控开关恢复初始状态，电路重新接通或允许电池继续正常工作。