电车使用自己慢充通常是比较省钱的，以下是具体的原因分析：
充电成本方面
- 电价优势：
很多地区针对居民用电设有阶梯电价，一般家庭慢充多是利用夜间低谷电价时段充电，低谷电价往往会比平时的电价低很多，每度电可能低至0.3-0.4元左右，相较于白天的高峰电价或者商业充电桩的电价（通常每度电1元以上），能大幅降低电费成本。例如一辆电动车电池容量为60度电，按照低谷电价0.3元/度来算，充满电仅需18元；若在商业充电桩按1.5元/度充电，则需90元。 - 无服务费：
在公共充电桩充电时，除了电费之外，还会收取一定的充电服务费，这部分费用按每度电0.5-1元左右收取的情况比较常见。而自己在家慢充，不存在这一额外的服务费支出，长期下来能节省不少开支。
电池寿命影响方面
- 慢充对电池更友好：
慢充采用的是相对较低的充电电流，其充电过程比较温和，能够减少电池在充电过程中产生的热量，降低电池出现过热、鼓包等损伤的风险，有助于延长电池的使用寿命。电池寿命延长意味着更换电池的成本可以延迟支出或者减少支出频率，从长期看也是一种变相的省钱。
不过，自己慢充也有一定局限，比如充电时间长，遇到紧急用车情况可能无法快速补充电量等，但单纯从成本角度考虑，总体上是省钱的一种充电方式。