下雪时有轨电车不一定会停运，主要取决于以下因素：
降雪及积雪情况
- 小雪及积雪较浅：如果是小雪，轨道上积雪较少、较浅，对有轨电车运行影响相对较小。如南京在2018年1月24日晚开始普降大雪，在25日中午累计降雪量达6到10毫米时，南京的有轨电车仍正常运行。
- 大雪及积雪较深：当出现大雪甚至暴雪，轨道积雪深厚，就可能影响有轨电车的运行。比如2021年11月沈阳受连日降雪影响，轨道积雪较深，导致部分有轨电车运营途中受阻，出现运营缓慢、通行不畅等情况。
配套设施及应对措施
- 除雪设备和人员充足：若有轨电车运营公司配备了充足的除雪设备和人员，能及时对轨道、道岔等关键部位进行除雪、除冰作业，可保障车辆正常运行。像武夷有轨电车在2024年下雪期间，每小时进行一次车辆操岔，并开展车辆、轨道等设备检查及接触网破冰工作，确保了大雪过后能继续安全运营。
- 配套设施完善：完善的配套设施可降低下雪对有轨电车的影响。例如具有良好的排水系统，可及时排走轨道上的积雪融水，防止积水结冰影响运行；性能良好的加热装置能对道岔等易冻部位进行加热，避免冻结故障。
其他相关因素
- 供电系统受影响：大雪可能导致供电线路积雪、结冰，影响供电安全和稳定性。若供电系统出现故障，有轨电车可能会停运。
- 信号系统故障：积雪、结冰可能影响信号传输和感应设备的正常工作，使信号系统出现故障或不稳定，为确保安全，有轨电车可能会暂停运营。
- 社会车辆干扰：下雪时道路湿滑，社会车辆可能失控闯入有轨电车轨道，导致有轨电车中断运行。如2018年1月南京麒麟有轨电车和河西有轨电车，分别因社会车辆误入轨道而暂停运营。