目前来看，虽然电车在未来仍有很大的发展空间，但也有一些其他类型的车可能会对其构成竞争，甚至在某些领域实现部分替代，主要包括氢能源车、钠电池车和两轮电动汽车等，以下是具体分析：
- 氢能源车
- 优势：氢能源车排放仅为水蒸气，能真正实现零排放，环保性极佳。其续航普遍超600公里，重卡甚至可达1000公里，远超纯电车，而且加氢仅需3-5分钟，可完美解决电动车的“续航焦虑”问题，在低温环境下续航也不会缩水。
- 发展现状与趋势：2025年被业内视为氢能源车的“关键拐点”，国家政策明确支持氢能发展，五大示范城市群已启动规模化运营，据预测2025年全国氢能车保有量将突破5万辆，加氢站数量或达千座级规模，部分区域氢气成本可能降至25元/公斤，经济性初显。
- 钠电池车
- 优势：钠资源在地壳中的丰度约为锂的400多倍，资源丰富，分布广泛，钠离子电池的整体成本相较于锂离子电池能够降低30%至40%左右。在低温环境下，钠离子电池仍能保持90%以上的放电保持率，充电速度也比锂离子电池更快。钠离子电池的负极集流体可以使用稳定性更好的铝箔，内阻比锂离子电池高，在短路时发热量更少，安全性相对较高。
- 发展现状与趋势：目前钠离子电池已经在新能源汽车领域取得了一定应用成果，如2023年底，全球首辆钠电车型江铃易至ev3（青春版）下线，2024年1月5日，全球首款钠离子电池车钠电版“花仙子”向用户批量交付。未来随着技术的不断进步，钠离子电池的能量密度和循环寿命等性能指标有望得到提升。
- 两轮电动汽车
- 优势：采用两轮设计，通过内部装配的陀螺仪系统保持自身稳定，并且采用全封闭驾驶舱，使用体验相较传统电动车有质的飞跃。有相关公司推出的产品极速可达120km/h，100公里的续航仅需要花费5度电，折合价格不足10元，具有一定的经济性和实用性。
- 发展现状与趋势：目前两轮电动汽车还处于发展初期，其管理标准等还不明确。但随着技术的成熟和相关标准的完善，可能会在未来的短途出行领域占据一定市场份额。