折叠电车骑行是否难踩，需要综合多方面因素考量，以下具体分析：
从助力系统看踩踏难易
- 有良好助力系统的折叠电车：许多折叠电车配备了先进的助力系统，如力矩传感锂电技术等，能智能感知踩踏力度，灵活输出辅助动力。像OneMile折叠电车，其力矩传感锂电技术可使骑行者在踩踏时轻松获得助力，智能动力输出稳定，让骑行变得轻松。还有一些折叠电车具备五级助力模式等多档助力选择，可根据不同路况和骑行需求调整助力大小，在上坡或长距离骑行时减轻踩踏负担。
- 无助力或助力较弱的折叠电车：部分简易型折叠电车没有助力系统，或助力系统动力较弱，这种情况下骑行主要依靠人力，与普通自行车类似，如果遇到逆风、爬坡或长距离骑行等情况，踩踏会相对费力。
从传动系统看踩踏难易
- 配备优质传动部件的折叠电车：一些高端折叠电车采用了禧玛诺等品牌的变速系统，如禧玛诺7段变速，能通过调整不同的齿轮比，让骑行者在不同路况下找到合适的踩踏力度和速度，减少体力消耗，提高骑行动能。
- 传动部件质量一般的折叠电车：如果折叠电车的传动部件，如链条、齿轮等质量较差，可能存在传动效率低、卡顿、打滑等问题，会使踩踏时感觉更费力，而且还可能影响骑行的流畅性和舒适性。
从车辆设计和结构看踩踏难易
- 设计合理的折叠电车：符合人体工学设计的折叠电车，车把高度、座椅位置和角度等可调节，能让骑行者找到舒适的骑行姿势，使踩踏更顺畅、省力。此外，车辆的整体结构稳固，折叠扣等部位设计合理，不会出现卸力的情况，骑行时能更有效地将踩踏力转化为驱动力。
- 设计存在缺陷的折叠电车：部分折叠电车为了追求便携性，采用了较小的轮径，相比大轮径的车辆，在保持巡航速度和通过颠簸路面时可能会更费力。还有些折叠车由于折叠结构的原因，重心较高，骑行稳定性差，骑行者需要花费更多精力保持平衡，也会让踩踏感觉更困难。