到北方开电车，如果做好充分准备和采取相应措施，是可以保证安全的，以下从有利因素和挑战因素两方面来分析：
有利因素
- 车辆安全配置完善：现代电车通常配备了丰富的安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESC）等，这些系统能在紧急情况下有效防止车辆失控，提高行车安全性。一些高端电车还具备主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等智能安全功能，能进一步降低事故风险。
- 低温测试严格：很多车企会对车辆进行严格的低温测试，以确保车辆在北方寒冷环境下的性能和安全性。例如，中国汽研在平均温度零下20摄氏度环境下对16款智能网联新能源车型开展测评，结果显示这些国产新能源车型整体上经受住了考验，测试车辆续航抗衰通过率超八成。
- 基础设施逐步完善：北方地区的充电桩数量在不断增加，高速公路服务区、城市商业区、居民小区等场所的充电设施越来越普及，为电车的出行提供了便利。同时，一些充电桩还具备快速充电功能，能在短时间内为车辆补充大量电量，减少充电等待时间。
挑战因素及应对措施
- 续航里程缩短：低温会影响锂离子电池的充放电效率，导致电车续航里程明显缩短，有时甚至会减半。车主可提前规划路线，研究沿途充电站分布，预留充足时间应对突发情况。也可在出发前先启动车辆，让电池组和车厢缓慢升温至较佳工作温度。
- 充电速度变慢：低温环境下，电池的充电速度也会变慢，增加充电等待时间。部分电车具备电池预热功能，当导航目的地是充电站时，车辆可自动进行电池预热，使电池在充电时处于最佳状态。
- 道路状况复杂：北方冬季多冰雪天气，道路易结冰，摩擦力减小，会影响车辆的制动和操控性能。车主可更换雪地胎或冬季专用轮胎，增加轮胎与地面的摩擦力。同时，要控制车速，避免急加速、急刹车和急转弯，遇到冰雪路段要谨慎驾驶。
- 车内保暖问题：使用车内暖风会消耗大量电力，进一步缩减续航里程。如果车辆有家用充电桩，可在用车前提前打开车辆空调系统，利用充电桩的电力加热防冻冷却液，降低里程缩减幅度。也可携带一些保暖物品，如暖宝宝、毛毯等，在必要时使用，减少对车内暖风的依赖。
- 智能驾驶功能受限：极端天气会降低智能驾驶功能的可靠度，如在雾天、逆光、积雪路面等情况下，智能驾驶系统的表现可能会不佳。车主在北方冬季开电车时，应谨慎使用智能驾驶功能，更多地依靠自己的驾驶经验和判断，确保行车安全。