电车停着开空调是费电的。以下是具体分析：
能耗情况
- 当电车停着时，其动力系统虽处于关闭状态，但空调系统仍需电力来运行。空调的压缩机、风扇等部件工作都需要消耗电能，一般来说，电车停着开空调每小时的耗电量在1-3度左右。不同车型由于空调功率不同，耗电量会有所差异，如一些小型电车空调功率较小，每小时耗电量可能在1度左右；而一些中大型豪华电车，其空调系统功能更复杂、功率更大，每小时耗电量可能接近3度甚至更高。
影响因素
- 环境温度：如果外界环境温度很高或很低，空调需要消耗更多电能来维持车内设定温度。例如在炎热的夏天，车外温度达到35℃以上，车内空调需要持续高强度制冷，压缩机工作频率高，耗电量就会增加；在寒冷的冬天，空调需要制热，除了压缩机外，可能还需要电加热元件辅助制热，耗电量也会比常温时高。
- 空调设置温度：设定温度与环境温度相差越大，空调系统工作负荷越大，耗电量就越高。比如在夏天，将车内温度设定为20℃比设定为25℃时，空调需要更长时间、更大功率地运行来达到并维持该温度，从而消耗更多电能。
- 车辆保温性能：车辆的保温性能好，车内温度不易散失，空调系统不需要频繁启动来维持温度，耗电量相对较低。如一些采用了更好的隔热材料和密封技术的车型，停着开空调时能相对省电。