冬天电车自燃时的温度是很高的。当电车发生自燃后，火焰温度以及周边环境温度会迅速上升，可能会达到几百摄氏度甚至上千摄氏度。据太原新闻网报道，当电动自行车发生电瓶短路产生火花后，30秒后火焰温度升到310℃，此时室温达到120℃；2分钟后，火焰温度680℃，室温达到180-220℃；3分30秒时，整个电动自行车已被火焰包裹，温度达到1200℃，房间内的温度也超过660℃。太平洋汽车网也指出，电动汽车发生火灾时，燃烧温度很高，可达到1000℃。
冬天电车自燃虽然相对夏天较少，但也时有发生，原因主要有以下几点：
- 电池问题：一些电车为降低成本采用劣质或老化电池，这些电池在低温环境下内部化学反应更不稳定，易引发短路导致自燃。此外，电池管理系统功能不完善或失效，也无法有效控制电池的充放电过程，使电池在低温充电等情况下面临过充、过放等风险，增加自燃可能性。
- 电气线路问题：随着使用时间增加，电气线路会逐渐老化，绝缘层磨损，冬天天气干燥，绝缘性能可能进一步下降，裸露的电线在特定情况下易引发短路，从而点燃周围可燃物。
- 充电问题：冬天人们可能会为了方便让电车充电过夜，长时间充电使电气系统承受过大压力。同时，若使用非原装或不合格的充电设备，与电车电池不匹配，在低温环境下可能无法正常调节充电参数，也会导致电池过热等问题引发自燃。