电车一直高温报警可能由以下几方面原因导致：
电池系统
- 电池散热系统故障
- 散热风扇故障：散热风扇若出现故障，如电机损坏、风扇叶片卡滞等，无法正常运转，就不能有效地将电池产生的热量散发出去，导致电池温度持续升高，触发高温报警。
- 冷却液泄漏：电池冷却系统中的冷却液如果发生泄漏，会使冷却液量不足，降低散热效果。可能是冷却管道破裂、接头松动等原因引起的泄漏。
- 冷却水泵故障：冷却水泵负责推动冷却液在冷却系统中循环，如果冷却水泵出现故障，冷却液无法正常循环，电池热量就无法被及时带走。
- 电池老化或故障
- 电池内部短路：电池内部的电极之间如果发生短路，会产生大量的热量，使电池温度迅速升高。可能是由于电池内部的隔膜损坏、电极材料脱落等原因引起。
- 电池老化：随着使用时间的增加，电池的性能会逐渐下降，内部的化学反应也会变得不稳定，更容易产生热量，且散热能力也会变弱，导致温度过高报警。
电机及电控系统
- 电机过载运行
- 当电车长时间高负荷运行，如持续爬坡、高速行驶或频繁加速等，电机的工作电流会增大，从而产生更多的热量。如果散热不及时，电机温度就会升高，触发高温报警。
- 电机散热不良
- 电机散热通道堵塞，如被灰尘、杂物等堵塞，会影响散热效果。或者电机散热风扇故障，无法正常为电机散热，都可能导致电机温度过高。
- 电控系统故障
- 电控系统中的功率电子元件在工作时也会产生热量，如果电控系统的散热措施出现问题，或者功率元件本身出现故障，如短路、过流等，会导致电控系统温度升高，引发高温报警。
环境因素
- 高温天气：在炎热的夏季，外界环境温度较高，电车的电池、电机等部件散热条件变差，更容易出现温度过高的情况。如果电车长时间在烈日下暴晒后立即使用，也会增加高温报警的可能性。
- 通风不良：如果电车停放在通风不良的狭小空间，或者在行驶过程中空气流通不畅，如车辆的进风口或出风口被遮挡，会影响电池、电机等部件的散热，导致温度上升并报警。
传感器故障
- 温度传感器出现故障，可能会误传电池、电机等部件的温度信息，导致即使实际温度正常，也会发出高温报警信号。可能是传感器本身损坏、传感器线路接触不良等原因引起。