一般情况下，没通电时部分车辆可以挂挡，但操作感受和通电时会有不同，且不同类型的电车情况也有所不同，以下是具体分析：
- 传统燃油车改造的电车：这类电车在设计上可能保留了部分传统燃油车的机械结构，在未通电时，通过踩下离合器踏板等操作，有可能可以实现挂挡。因为其换挡机构的机械部分在不通电的情况下也具备一定的可操作性，但此时可能没有电子系统的辅助，挂挡可能会比较费力，手感也与通电时不同。
- 纯电动汽车
- 有蠕动功能的纯电车：有些纯电车具有蠕动功能，即使在未通电的情况下，车辆内部的一些电子部件也可能处于部分激活状态，以支持一些基本操作，可能可以进行挂挡操作，但通常也会受到一定限制，比如可能无法从P挡直接挂入其他挡位，需要进行一些特殊操作或满足特定条件。
- 无特殊功能的纯电车：对于没有类似特殊功能的纯电车，未通电时一般不建议进行挂挡操作。因为这类车辆的换挡机构通常依赖电子控制系统来实现挡位的切换，不通电时电子系统不工作，强行挂挡可能会损坏换挡机构或导致车辆出现故障。
为了确保车辆的正常使用和避免损坏，建议在车辆通电并处于正常工作状态下进行挂挡操作。如果不确定车辆在未通电时能否挂挡或有相关特殊需求，最好查阅车辆的使用手册或咨询车辆制造商的客服人员。